สะพาน

ฟันปลอมช่วยแก้ปัญหาฟันที่หายไป

ฟันปลอม - โครงสร้างที่ประกอบด้วยสองครอบฟันระหว่างที่มีฟันปลอม

ฟันปลอมนั้นคล้ายกับสะพานที่มีรูปร่าง

โครงสร้างของโครงสร้างสะพาน: ส่วนรองรับ (ครอบฟันบนฟันรองรับ) และส่วนตรงกลาง (ร่างกายของสะพาน)

ประเภทของสะพาน

• สะพานแบบดั้งเดิมประกอบด้วยสองครอบฟันและส่วนกลาง
• ขายึดสะพานพร้อมขารองรับด้านเดียว (คาน) ติดตั้งด้วยฟันที่อยู่ติดกันด้านเดียวเท่านั้น
• สะพานแมริแลนด์ทำจากพลาสติกและได้รับการสนับสนุนโดยกรอบโลหะบนฟันรองรับ
• สะพานหล่อ
• สะพานเทียมกับครอบฟันที่กดแล้ว

  

• โครงสร้างสะพานทำจากพลาสติก
• สะพานเซรามิก
• สะพานรวม
• ฟันปลอมโลหะเซรามิก
• สะพานโลหะพลาสติก
• สะพานขาเทียมบนตัวล็อค
• กาวฟันปลอม
• เชื่อมฟันปลอมบนรากฟันเทียม
• สะพานคอมโพสิตเสริม

ทางเลือกของฟันปลอมขึ้นอยู่กับปัจจัย:

• คุณสมบัติกัด;
• สถานที่ตั้งของข้อบกพร่อง;
• สภาพฟันและเหงือก

บ่อยครั้งที่ปัจจัยชี้ขาดคือปัจจัยทางการเงิน

สะพานโลหะพลาสติก

• ขาเทียมพลาสติกโลหะเป็นโครงสร้างโลหะที่ออกแบบมาสำหรับฟันหนึ่งซี่หรือมากกว่าที่เคลือบด้วยพลาสติกคอมโพสิต
• ข้อดีของขาเทียมที่ทำจากพลาสติกโลหะคือความแข็งนั้นเปรียบได้กับความแข็งของฟันจริง
• โลหะพลาสติกซึ่งตรงกันข้ามกับเซอร์เมทเมื่อสัมผัสกับฟันจริงจะไม่ทำให้เกิดการเสียดสี
• พลาสติกคอมโพสิตนั้นติดแน่นกับโลหะภายใต้อิทธิพลของรังสีแสง เนื่องจากคุณสมบัตินี้ทำจากพลาสติกโลหะการบูรณะมงกุฎที่ถูกทำลายหรืออวัยวะเทียมสามารถทำได้โดยตรงในช่องปากโดยไม่ต้องถอดออกจากฟัน

สะพานกาว

สะพานกาว (กาว) เป็นหนึ่งในฟันปลอมที่ทันสมัยและมีแนวโน้มมากที่สุดชนิดหนึ่งซึ่งช่วยให้คุณสามารถติดตั้งฟันบนกระจกรองรับ

ข้อดีของเทคนิคนี้:

• ความสามารถในการฟื้นฟูฟันในครั้งเดียว;
• ส่วนเล็ก ๆ ของการเคลือบฟันเพื่อสุขภาพนั้นได้เตรียมที่จะติดเทปไฟเบอร์กลาส
• ค่าใช้จ่ายของสะพานกาวนั้นมีราคาประมาณครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายของขาเทียมเซรามิก - โลหะ
• ไม่จำเป็นต้องมีการหมุนและการลดทอนฟัน

บ่งชี้ในการติดตั้งสะพาน

• ขาดหนึ่งและหลายฟัน
• ข้อบกพร่องในฟันและฟันถ้าไม่มีวิธีที่จะกำจัดพวกเขาในรูปแบบอื่น ๆ ;
• การทดแทนสะพาน
• ข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับการขาด 2 ฟัน 

ห้าม:

• การนอนกัดฟัน (ฟันบดโดยไม่สมัครใจ);
• กรณีทางคลินิก: กับการสูญเสียสามฟันมาก;
• ด้วย malocclusion;
• รอยขีดข่วนทางพยาธิวิทยาของฟัน
• โรคปริทันต์และโรคปริทันต์

ขั้นตอนการเตรียมการ

ทันตกรรมประดิษฐ์ด้วยสะพานฟันมีดังนี้:

• การไปพบทันตแพทย์ของผู้ป่วย
• การวางแผนหรือการเตรียมตัวสำหรับขาเทียม
• การหมุนและหากจำเป็นให้กำจัดฟัน
• การปลดเปลื้อง
• ในช่วงเวลาของการผลิตโครงสร้างถาวรสะพานชั่วคราวจะถูกติดตั้ง
• การติดตั้งและแก้ไขของขาเทียมสำเร็จรูป

ขั้นตอนของการเตรียมฟัน:

• หลังจากที่ การเตรียมการสำหรับขาเทียมแพทย์จะทำการบดฟันรองรับ
• ชั้นเคลือบที่มีความหนาเช่นเดียวกับครอบฟันจะถูกลบออกจากฟัน ฟันติดอยู่กับรูปร่างที่สะดวกสำหรับการแก้ไขฟันปลอมในพื้นที่ของคอของฟันทำให้หิ้ง
• หากจำเป็นฟันจะถูกเยื่อกระดาษ

ขั้นตอนการผลิตอวัยวะเทียม

• การแสดงผลจากกราม การทำแบบจำลองของขากรรไกรด้วยฟันฉาบ
• ในรูปแบบของแต่ละบุคคลช่างเทคนิคทันตกรรมสร้างกรอบของอวัยวะเทียมในอนาคต
• พอดีโครงกระดูกของสะพานกับฟัน
• การปลดเปลื้องสำหรับร่างกายของโครงสร้าง เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ให้ใช้แว็กซ์
• การเลือกวัสดุสำหรับหันหน้าเข้าหาเฟรม
• การติดตั้งและยึดจับซีเมนต์บนฟันค้ำด้วยซีเมนต์

วิดีโอ: การสร้างสะพาน

การดูแลสะพาน

ควรทำความสะอาดฟันปลอมและเหงือกที่อยู่ติดกันด้วย:

• แปรงสีฟันพร้อมแปะ มันเป็นสิ่งจำเป็นในการแปรงด้วยการเคลื่อนไหวกวาดจากเหงือกไปยังพื้นผิวเคี้ยวของฟัน
• แปรง - แปรงด้วยยาสีฟันเพื่อทำความสะอาดด้านล่างของอวัยวะเทียม
• ไหมขัดฟัน (ไหมขัดฟัน) พร้อมแปะสำหรับขัดผิวด้านหลังและด้านข้างของด้าน

  

• ขอแนะนำให้ใช้วิธีพิเศษในการล้างช่องปาก
• ความสามารถในการมองเห็นรอยแตกหรือฟันผุรองโดยตรง
• อำนวยความสะดวกในการเข้าถึงคลองราก
• การอนุรักษ์การออกแบบซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการผลิตซ้ำ
• การติดสะพานนั้นเร็วกว่าฟันปลอมที่ถอดออกได้

การกำจัดสะพาน

การถอดสะพานออกจะกระทำเมื่อมีการสงสัยว่ามีรอยร้าวหรือการรั่วของซีเมนต์

ความสามารถในการลบโครงสร้างมีข้อดีหลายประการ:

• ควรยกเลิกการถอดสะพานออกหากไม่ทราบว่าใช้ปูนซีเมนต์ประเภทใดในระหว่างการติดตั้ง
• ก่อนที่จะถอดสะพานข้อดีและข้อเสียจะถูกประเมิน

การลบสะพานเพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้งานเพิ่มเติมนั้นจะดำเนินการในกรณีต่อไปนี้:

• หากจำเป็นให้ทำเทียม
• หากคุณสงสัยว่ามีรอยแตกหรือแตกหักของฟัน
• ด้วยสัญญาณของการพังทลายของซีเมนต์;
• หากตอของมงกุฎมีความมั่นคงเพียงพอ

ข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้

ข้อผิดพลาดในขาเทียมมักเกิดขึ้นในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งฟันปลอม

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่มีขาเทียมพร้อมบริดจ์:

• ไม่มีข้อบ่งชี้สำหรับการติดตั้งบริดจ์
• การใช้เครื่องเคลือบดินเผาสำหรับการผลิตขาเทียมโดยไม่คำนึงถึงสภาพของการกัด ขาเทียมดังกล่าวจะต้องถูกแทนที่ด้วยโครงสร้างที่ทำจากวัสดุอื่น
• การปรากฏตัวของพยาธิวิทยาในช่องปากและการขาดการฟื้นฟูสมรรถภาพเต็มรูปแบบ
• การหล่อไม่ถูกต้องซึ่งจะทำให้ขอบของมงกุฎลึกลงไปใต้เหงือก ตำแหน่งของตำแหน่งนี้จะนำไปสู่การเกิดโรคเหงือกอักเสบ ในกรณีนี้ควรเปลี่ยนอวัยวะเทียม
• การผลิตขาเทียมอย่างไม่ระมัดระวัง
• การประดิษฐ์อวัยวะเทียมเป็นเวลานาน กระบวนการอักเสบในปริทันต์อาจพัฒนากระบวนการในการทำลายฟันที่ถูกหมุนนั้นจะเร่งเมื่อไม่ได้ครอบคลุมครอบฟัน
• ทางเลือกของวัสดุที่ไม่ถูกต้องสำหรับขาเทียม

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดขาเทียมทำดีที่สุดในคลินิกทันตกรรมเฉพาะทางเท่านั้น

วิดีโอ: ความเสียหายต่อสะพาน

อายุการใช้งาน

สะพานมีอายุ 5 ถึง 15 ปีหรือมากกว่านั้น

จำนวนโครงสร้างสะพานที่ใช้จริงขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้:

• คุณภาพและปริมาณของฟันรองรับ
• เงื่อนไขปริทันต์;
• ความยาวของการก่อสร้าง
• ความสม่ำเสมอของภาระบนขาเทียมเมื่อเคี้ยว เมื่อเคี้ยวข้างสะพานเท่านั้นอายุการใช้งานจะลดลง

หลังจาก 5 ปีของการใช้การออกแบบคุณจะต้องใส่ใจกับ:

• การปรากฏตัวของการเคลื่อนไหวของอวัยวะ;
• สภาพของเหงือกของฟันค้ำ: เลือดออกที่มีอาการบวม, การสัมผัสของคอของฟัน;
• สภาพของเหงือกภายใต้ฟันเทียมของสะพาน: การปรากฏตัวของสีแดงมีเลือดออก;
• เงื่อนไขของเหงือกระหว่างฟันและครอบฟัน: สีแดง, ขยาย, เลือดออก, อาหารไม่ได้รับระหว่างครอบฟันและฟัน;
• คุณสามารถสร้างเอ็กซ์เรย์ของฟันรองรับเพื่อให้แพทย์สามารถประเมินสภาพของฟันและเนื้อเยื่อปริทันต์

หากคุณปฏิบัติตามการดูแลอย่างถูกสุขลักษณะของช่องปากและได้รับการตรวจเป็นประจำดังนั้นอายุการใช้งานของสะพานจึงสามารถใช้งานได้นานถึง 15 ปีและนานกว่านั้น

รูปถ่าย: ก่อนและหลังการติดตั้งสะพาน

ค่าใช้จ่ายของ

ราคาของสะพานขึ้นอยู่กับประเภทของสะพานที่กำลังติดตั้งวัสดุและตำแหน่งการติดตั้ง

การติดตั้งบริดจ์มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของสะพาน:

วิดีโอ: ฟันปลอม ทันตกรรมประดิษฐ์